EDICIÓN 2019 NOTICIAS
ASÍ SON LOS TRAMOS DE LA NON STOP

Desmenuzamos las diez etapas de la The Goods Non Stop Madrid-Tajo Internacional-Lisboa by MRW

1. Madrid-Robledo de Chavela

Los primeros kilómetros de la Non Stop sirven para alejarnos de las concentraciones urbanas que rodean Madrid. Apenas tienen dificultad. Son una mezcla de asfalto y pistas anchas. La cosa cambia en la segunda parte, con pistas de dehesa y una subida fuerte. Después, una bajada final hasta la primera EH.
  • Kilómetros*/Desnivel*: 66/1.025
  • Dificultad técnica**/Dificultad física**: 2/3
  • Perfil: Rodador.
*Provisional a falta de un último control de verificación
**De 1 a 5. Pericia del ciclista en senderos, trialeras, arena…/Suma de desnivel y longitud

2. Robledo de Chavela-Burgohondo

Nos adentramos en la provincia de Ávila. El primer tramo es algo técnico por un bonito sendero con bastante desnivel, para perderlo antes de llegar a El Tiemblo. Luego un tramo más duro físicamente para bordear el embalse de Burguillo. Los últimos kilómetros son rápidos por pista sin dificultad. El paso por el antiguo puente de Navaluenga será otro momento inolvidable del recorrido.
  • Kilómetros/Desnivel: 79/1.640
  • Dificultad técnica/Dificultad física: 3/5
  • Perfil: Mountain Biker.
3. Burgohondo-Navalperal de Tormes

Tramo de mucha dureza física. Con dos partes muy diferenciadas, unidas por un tramo largo de asfalto. La primera, técnica, con senderos, zonas pedregosas, con alguna subida importante.

Después de acercarnos al parador Nacional de Gredos, una pista muy favorable que, salvo los últimos kilómetros que nos acercamos a Navalperal de Tormes, es siempre con tendencia a bajar.
  • Kilómetros/Desnivel: 59/1.469
  • Dificultad técnica/Dificultad física: 3/5
  • Perfil: Cross-Country Maratón.
4. Navalperal de Tormes-Navaconcejo

El tramo más técnico del recorrido y una de las etapas más intensas de la Non Stop. Los primeros kilómetros son por carretera hasta llegar a Barco de Ávila, donde tomamos pistas en buen estado, hasta alcanzar la cima del Puerto de Tornavacas. Desde este punto, una bajada muy pedregosa al principio, hasta el punto de que muchos participantes la harán a pie, y luego un sendero espectacular en el Valle del Jerte. Un tramo que mayoritariamente se hace de noche.
  • Kilómetros/Desnivel: 60/496
  • Dificultad técnica/Dificultad física: 4/2
  • Perfil: Mountain-Biker (noche)
5. Navaconcejo-Cañaveral

Este sector tiene dos partes claramente diferenciadas. El principio son pistas en subida y bajada, con algún paso técnico. Incluso un pequeño tramo que debe hacerse a pie. Una vez alcanzada Plasencia y abandonadas las estribaciones de Gredos, cambia el tipo de recorrido, que pasa a atravesar cañadas y fincas de ganado donde aparecen gran número de cancelas (verjas). Es obligatorio abrirlas y cerrarlas a nuestro paso.
  • Kilómetros/Desnivel: 83/1187
  • Dificultad técnica/Dificultad física: 3/4
  • Perfil: Mountain-Biker.
6. Cañaveral-Alcántara

El trazado inicial paralelo al margen izquierdo del gran embalse de Alcántara recorre pistas en constante subida y bajada en un trazado de gran dureza física. El grupo de ciclistas comenzará a acercarse a la frontera con Portugal, con muchos kilómetros en las piernas. Es un tramo poco variado, pero de alta dificultad física. Sin dificultad técnica pero con un desnivel que hace la etapa dura.
  • Kilómetros/Desnivel: 72/1430
  • Dificultad técnica/Dificultad física: 3/4
  • Perfil: Biker-Rodador.
7. Alcántara-Cedillo

Salida espectacular por un sendero que nos permite admirar la localidad de Alcántara y su puente romano, declarado Patrimonio de la Humanidad. La primera parte atraviesa campos de cultivos por pistas rectas. Una vez superado este sector, comienza una serie de senderos y pistas, con algunos pasos de mucho desnivel. Llegando a Cedillo se regresa a una pista ancha que nos deja en las piscinas de la localidad fronteriza.
  • Kilómetros/Desnivel: 80/1.719
  • Dificultad técnica/Dificultad física: 4/5
  • Perfil: Biker-Rodador.
8. Cedillo-Ponte de Sor

El primer tramo en territorio luso. La salida, antes de atravesar el río Tajo por la presa, es una senda en bajada antes de tomar una sección de carretera. Los kilómetros en Portugal se realizan por pistas entre eucaliptus y en algún momento se tornan algo arenosas. Un perfil sube-baja con 1.300 metros de desnivel.
  • Kilómetros/Desnivel: 99/1.304
  • Dificultad técnica/Dificultad física: 3/4
  • Perfil: Rodador.
9. Ponte de Sor-Coruche

Uno de los sectores más atractivos de la prueba, aunque las fuerzas empezarán a fallar por el cansancio acumulado. Todo el recorrido circula por pistas anchas en donde se coronan pequeñas colinas. La arena estará presente en muchos kilómetros de este tramo. En la última parte de la etapa se pedaleará sobre asfalto.
  • Kilómetros/Desnivel: 85/1148
  • Dificultad técnica/Dificultad física: 2/4
  • Perfil: Mountain Biker-Rodador de larga distancia
10. Coruche-Alenquer

La gran novedad de esta edición. Los primeros kilómetros van paralelos al cauce de un río, antes de afrontar una zona de pistas en subida. Tras atravesar un sector de campos llegamos a otro punto mítico de la prueba, un antiguo puente metálico que atraviesa el Tajo. Desde aquí, pistas sencillas y directas hasta Alenquer, el final de esta aventura.
  • Kilómetros/Desnivel: 78/490
  • Dificultad técnica/Dificultad física: 1/3
  • Perfil: Muy rodador.

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